Проектирането на скоростния път Русе–Свиленград започва през октомври

Проектирането на скоростния път Русе–Свиленград започва през октомври

През октомври консорциумът между България, Турция и Катар ще започне работа по проекта и финансовия анализ на строителството на пътя. Снимка: БГНЕС, архив

Компанията за изграждане на скоростния път Русе–Свиленград, в която ще участват България, Турция иКатар, ще започне работа през октомври.

Представители на страните участнички се споразумяха във вторник работата по проектирането и финансовия анализ на строителството и експлоатацията на пътя да започне през есента, предаде БНР.

Трите държави ще излъчат по двама представители в надзорния комитет на проекта, който междувременно ще подготви тригодишна бюджетна рамка и меморандум за сътрудничество.

Министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова уточни, че България няма да има друг финансов ангажимент освен отчуждителните процедури и издаването на разрешителни за строеж.

Бъдещият концесионер ще плати разходите по изграждане на пътя, по който ще се преминава с тол такси. Ще се обсъждат три алтернативни трасета - през Върбишкия проход, през Шипка и през Бургас–Варна–Шумен.

Премиерите на България, Турция и Катар се споразумяха за съвместния строеж на скоростния пътРусе–Свиленград на среща в резиденция „Евксиноград“ край Варна през май.

Пътят, който ще бъде изграден чрез публично-частно партньорство, ще бъде извън националната инфраструктура, пътуването по която се заплаща с винетни такси, и преминаването по него ще се таксува с т.нар. тол такса.

Инвестицията в 300-километровата пътна отсечка ще бъде в рамките на 1-1,5 млрд. евро.

И Румъния ще участва в строежа на пътя Русе-Свиленград

Има голям интерес веднага и от Румъния да се обединим, защото той пътят не може да свърши на Русе, трябва да има пристанище, трябва да продължи на страната на Румъния, обясни Бойко Борисов (вляво) след среща с румънския си колега Виктор Понта. Снимка: МС

Румъния е готова да участва с инвестиции и в катарския проект за скоростен път Свиленград-Русе, обяви премиерът Бойко Борисов след среща със своя румънски колега Виктор Понта в Букурещ.

Ще бъде създадена съвместна българо-румънска компания за управлението на Дунав мост 2, обяви още министър-председателят на България.

Бойко Борисов взе участие в конференцията „Предизвикателствата и възможностите за бъдещия бюджет на ЕС - Приятелите на кохезионната политика".

Изграждането на бъдещия път Свиленград-Русе беше договорен неотдавна на среща между него, катарския шейх Хамад бин Джасем бин Джабер ал Тани и турския министър-председател Реджеп Тайип Ердоган.

„Има голям интерес веднага и от Румъния да се обединим, защото той пътят не може да свърши на Русе, трябва да има пристанище, трябва да продължи на страната на Румъния. Така че би било много изгодно и заРумъния, ако продължим в тази посока. Така че би могла да бъде една много добра инвестиция. Аз снощи говорих с катарския колега по телефона, казах му, че ще бъда тук, ще водя такъв разговор. Те са много отворени хора, защото виждат в нашия регион именно възможност за растеж," каза в петък премиерът, цитиран от БНР.

Бойко Борисов отговори и на въпрос дали България има претенции към морската територия на Румъния.

„Не, защото ние сме държави в ЕС. А държави в ЕС са влезли, подписвайки договорите, че нямат претенциите към териториите си. За България такава тема няма. Дори не искам да дискутирам на такава тема," категоричен бе той.

Електронни винетки от 2016 г., но само с частен инвеститор

Няма да направим компромис нито с качеството, нито със срока, подчерта регионалният министър. Снимка: БГНЕС

Ако бъде намерен частен инвеститор, който да вложи пари в изграждането и поддържането на електронна винетна система, такава може да бъде въведена през 2016 г., обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова.

Хартиената винетка остава добър вариант, но плащането в електронна система би било по-лесно, каза министърът по „Дарик".

Лиляна Павлова добави, че за изграждането на скоростен път от Русе до Свиленград също ще се търси частен инвеститор, който да вложи около 1 млрд. лв.

„Държавата не може да си позволи държавна гаранция в условия на финансова дисциплина. Рискът трябва да е поет от инвеститора," подчерта тя.

Пътят Русе-Свиленград ще бъде включен във винетната система на България. Паралелно с него през 2014 г. ще започне изграждането на алтернативен път под Шипка, пътуването по който ще е безплатно, но по-бавно, защото ще има само две платна.

Лиляна Павлова посочи още, че пътят Русе-Свиленград е предпочетен пред магистрала „Черно море", защото трафикът по маршрута е целогодишен и ще осигури по-големи приходи от винетни такси.

Регионалният министър съобщи още, че през юни ще пуснат основното трасе на Околовръстния път на София, а през септември ще бъдат пуснати локалните платна.

„Оправен e участъкът от магистралата, където беше открит по-лош асфалт. Целият стар асфалт е махнат," увери Лиляна Павлова.

В сряда строителят на лот 3 на магистрала „Тракия" – гръцката фирма „Актор", започна да маха асфалта, който сложи дни по-рано, след като експерти на лабораторията на Агенция „Пътна инфраструктура" установиха лошото качество на настилката на около 600-метрова отсечка.

„Някои се опитват да шикалкавят, други са съвестни и си изпълняват качествено работата. Нямаме проблем с качеството в момента. Повишили сме контролът. Лабораторията на АПИ денонощно работи в регионите, спят на палатки," разказа Лиляна Павлова.

По думите й, вече не може да се настоява за твърде ниска цена на големите проекти, защото с покачването на цените на битума и горивата строителните фирми опитват да пестят.

„Няма да направим компромис нито с качеството, нито със срока," подчерта регионалният министър.

За ограничението на скоростта по магистралите до 140 км/ч, Лиляна Павлова каза, че ако се приеме законът, ограничение до 140 км/ч ще се въведе по новите части на магистралите.

Хванаха служители на БДЖ, източвали гориво от локомотиви

От служителите в Екипировъчния пункт в Свиленград и Локомотивно депо - Дупница ще бъде потърсена дисциплинарна отговорност, съобщиха от холдинга. Снимка: "Монитор"

При изненадващи проверки в Свиленград и Дупница са били установени кражби на значителни количествагориво от локомотиви.

При внезапна проверка в Екипировъчния пункт за локомотиви в Свиленград, извършена късно снощи от двамата управители на "БДЖ - Товарни превози" ЕООД, е разкрита организация за кражба на гориво отлокомотивите, съобщиха от "Холдинг Български държавни железници" ЕАД.

„Имахме информация, че на територията на Димитровград, Свиленград, Харманли и Симеоновград е създадена организирана група от наши служители, предимно локомотивни машинисти, с основната цел, източването на гориво от локомотивите на територията на Капъкуле в съседна Турция, тъй като ние извършваме маневра между Свиленград и Капъкуле. Там стават прехвърлянията на влаковите композиции," каза Пламен Джуров, управител на „БДЖ - Товарни превози" ЕООД, цитиран от агенция "Фокус".

Той и съуправителят на „БДЖ – Товарни превози" ЕООД Ивайло Иванов са извърши внезапната проверка снощи около 22.00 часа.

При проверка на шкафчетата на локомотивните машинисти е констатирано наличието на огромни туби от 35-40 литра.

Почти навсякъде са открити бутилки и галони от 10-12 литра от минерална вода, пълни с гориво. Общото количество на намереното гориво е около 120 литра.

"Отделно във всяко едно от гардеробчетата имаше много и най-различни видове маркучи, пропки, заготовки за точене на гориво, кранчета, ръкавици, парцали и всякакви подобни приспособления. Всичко това говори за една сериозна организация," обясни Джуров.

Месечните загубите на дружеството в района на Свиленград и Димитровград, който не е електрифициран, възлизат на около 30 до 50 тона преразход на гориво.

Проверката е приключила със запечатване на помещението. Транспортна полиция е била уведомена незабавно и вече работи на място.

Подобна внезапна проверка е извършена снощи и в Локомотивно депо - Дупница. В шкафчетата на служителите са открити около 60 литра гориво, а в охраната на депото, който е служител на охранителна фирма, са намерени 15 литра гориво.

От служителите в Екипировъчния пункт в Свиленград и Локомотивно депо - Дупница ще бъде потърсена дисциплинарна отговорност, съобщиха от холдинга.

Ръководството на "БДЖ - Товарни превози" ЕООД ще продължи да извършва подобни внезапни проверки на територията на цялата страна с цел прекратяване на кражбите на гориво и намаляване на разходите за него.

Проверките са част от от мерките за прекратяване на злоупотребите с гориво и елемент от реформата, която в момента се извършва в "Холдинг БДЖ" ЕАД.

От БДЖ информират също, че ще бъдат монтирани камери в локомотивните депа и гарите, където са констатирани кражби на гориво, както и камери в машинните отделения на дизеловите локомотиви, а в електрическите - ще бъдат поставени електромери.