Борисов предлага БДЖ Товарни превози на "Сименс"

Борисов предлага БДЖ Товарни превози на "Сименс"

 Убеден съм, че през следващите една-две години някой голям германски завод за автомобили ще се изнесе у нас. Дългът към „Сименс” виси като воденичен камък в отношенията ни с Германия. Застрахователната компания и банката, която обслужва този кредит, директно отиват и предявяват иск в министерството на икономиката в Германия. Това каза премиерът Бойко Борисов след среща с президента на Асоциацията на германските индустриално-търговски камари проф. д-р Ханс Хайнрих Дрифтман.

Борисов е помолил Дрифтман да разговаря с представители на „Сименс” за това дали е възможно те да вземат „Товарни превози”.
„Поставих въпроса да участват в приватизацията на „Товарни превози". Ще продължим в работни групи да обсъждаме тази тема”, обясни Борисов. България дължи 150 милиона евро на „Сименс” за вагони. Сделката е сключена от предишното правителство, предаде Фокус.
„Тогава са плащали само лихвите по този кредит от 150 милиона евро. Миналата година платихме 300 милиона за хеликоптери, тази година 300 милиона за влакове. Правим всичко възможно. От няколко месеца започнахме да плащаме по 1.5 милиона евро на месец”, обясни Борисов.
„Това е една уникална по своята глупост сделка, която е сключена”, коментира той. „И аз казах на Дрифтман, че ако не беше „Сименс” германска компания, щяхме да им върнем влаковете и да приключим”, допълни премиерът.
„Държавата не е гарантирала тази сделка. Тогавашното правителство е трябвало да си я платят. Сега полагаме цялата си воля да решим този проблем, колкото и да ни е трудно”, посочи Борисов. На срещата са присъствали и президентът на Германо-Българската индустриално-търговска камара Бертрам Ролман, главният управител на Германо-Българската индустриално-търговска камара д-р Митко Василев и посланикът на Федерална Република Германия в България Н.Пр. Матиас Хьопфнер.
Премиерът предположи и, че до две години някой голям германски завод за автомобили ще пренесе производството си у нас.
След срещата стана ясно още, че германските бизнесмени са изразили недоволството си от понижаването на цената на зелената електроенергия.
„Германските инвеститори са недоволни от това, че България драстично е намалила цената на зелената енергия. В това отношение фотоволтаиците и компанията „Бош” имат претенции, заради ниската цена от 180 лева, вместо на високата цена, която беше 485 лв. Има теми, по които не можахме да постигнем съгласие, но важно е, че има много голямо доверие, приятелство, разбиране. Става ни приятно, когато Германия и България ни дават за пример в сферата на финансовата дисциплина и индустрията. Българските граждани са ми по-мили и тези милиони евро, които можеха да излязат, щяха да са от електромерите на българските граждани”, категоричен беше Борисов. И добави, че ако законът за ВЕИ не е бил променен, то цената на тока е можела да скочи до 40 %.

Бойко рисува жита и магистрали

БОЙКО РИСУВА ЖИТА И МАГИСТРАЛИ

До 12 дни "Тракия" ще стигне Ямбол

Снимка: БТА

Ето така ми се иска да изглежда България - слънчогледи, жита и в средата - магистрала. Всичко е засадено, комбайни жънат. Тази картина нарисува премиерът Бойко Борисов при откриването на Лот 2 от "Тракия" - от Стара до Нова Загора.

Освен премиера, на церемонията присъстваха президентът Росен Плевнелиев, европейският комисар по регионална политика Йоханес Хаан, министрите Лиляна Павлова, Ивайло Московски и Мирослав Найденов.

Борисов съобщи, че 12 дни ще бъде готов и Лот 3. Трасето от Нова Загора до Ямбол можело да бъде пуснато още днес, но се е наложило цели 17 километра да бъдат преасфалтирани, защото „страната ни е дала дума на Европа да строи качествено”. Въпреки това Лот 3 ще бъде открит предсрочно, увери премиерът. 

"Отсечката на смъртта” остава в историята след откриването на Лот 2, заяви президентът Росен Плевнелиев. Според държавния глава от днес започва да се пише друга история, защото се изпълнява заветната мечта на българите за добрите пътища. Той припомни, че на обекта са работили почти 6000 души и това е най-големият инфраструктурен проект в последните години у нас. За по-малко от 3 години са построени 117 км, като е работено в срок и е спазен бюджетът на обекта. Това е доказателство за професионализма на българите и потенциала, с който разполага страната ни, подчерта Плевнелиев.

България не случайно е станала член на Европейския съюз. Страната ви е доказала, че тук идеите не остават само на хартия, а се реализират в срок и в рамките на определения бюджет. Европа се гордее с постигнатото от България, подчерта еврокомисарят Йоханес Хаан. 

Министър Лиляна Павлова благодари на изпълнителите от "Трейс" за бързата и качествено свършена работа. Тя припомни, че времето за пътуване ще се намали средно с около 50 минути. Дължината на трасето от Стара Загора до Нова Загора е 31.8 км. Изграждането му е на стойност 137 868 000 лв. 

Летим със 160 км/час от Пловдив до Димитръвград

Снимка: Министерство на транспорта

По-късно същата компания от управници откри и скоростната жп отсечка Пловдив - Димитровград. За тържествената церемония на гарата в Катуница официалните гости пристигнаха с влак. Линията е част от проекта „Реконструкция и електрификация на жп линия Пловдив – Свиленград – турска/гръцка граница“. Влаковете по трасето ще могат да летят със 160 км/ч. Общата стойност на инвестициите в участъка са в размер на 160 млн. евро, които са осигурени по ИСПА и национално съфинансиране.

Българското правителство през последните няколко години успя неимоверно много да увеличи усвояването на средствата от европейските фондове. За разлика от други случаи, тук говорим за реално случващи се неща, за истински инициативи, изпълнени в определения срок и с определения бюджет. Гарантирам, че за следващия програмен период 2014 – 2020 г. ще има предвиден достатъчно бюджет за завършването на този проект, каза еврокомисар Йоханес Хаан.

Правим всичко това на фона на тази жестока финансова криза, когато нашите съседи буквално се разпадат като държави. А при нас – еврокомисарите идват и ни ръкопляскат, отбеляза премиерът Бойко Борисов в Катуница.

Ако до днес стоките от Европа за Азия се движеха с 50 км/ч, то от утре по това трасе ще се движат със 150 км/ч, посочи президентът Росен Плевнелиев. Днес бяхме на „Тракия”, лот 2, вчера – на „Дунав мост”, в петък – в „Меден рудник”, когато виждате тези резултати, вие знаете, че нещо дълбоко се е променило в тази държава. Ние градим България, заяви победоносно държавният глава. 

Борисов към македонските медии: Мешаме се, когато ни слагате пречупен кръст на знамето

Борисов към македонските медии: Мешаме се, когато ни слагате пречупен кръст на знамето

Снимка: Румяна Тонева 24 часа.бг

Ние първи ви признахме, били сме ви винаги подкрепа, работихме да ви паднат визите и сега изведнъж какво: хитлеристки филм за България! В цар Самуил ли се мешаме, в Кирил и Методий ли се мешаме, като гоните нашите посланици, ли се мешаме? С тези думи българският премиер отговори на провокативните въпроси на македонски журналист по време на форума „Балканите в глобалния свят: насърчаване на европейската перспектива на региона".

Представители на македонски медии се опитаха да вбесят българския министър-председател. 

Журналист попита премиера дали България е антилобист на пътя на Македония към НАТО и ЕС и защо „се меша" в спора между Македония и Гърция. "Ние не се "мешаме" в никой спор. Ние се "мешаме", само когато слагате хитлеристко знаме и правите такива филми. Тогава "се мешаме", отговори нервно Борисов.

"България никога не е имала на знамето си пречупен кръст. България никога не е правила нещо срещу Македония - ние първи ви признахме, ние сме били винаги подкрепа, работихме да ви паднат визите. И сега изведнъж какво - хитлеристки филм за България. И до този момент ние си мълчим - в кое се "мешаме". В цар Самуил ли се мешаме, в Кирил и Методий ли се мешаме, като гоните нашите посланици ли се мешаме? Не се мешаме никъде. Ние искаме да сме братя, да се уважаваме и да се обичаме", посочи премиерът.

Сега е време на Балканите да има градеж - недопустимо е да нямаме магистрали и жп линии, които да свързват столиците на всички балкански държави, недопустимо е да нямаме пряка самолетна връзка. Това каза премиерът Бойко Борисов на международна конференция „Балканите в глобалния свят: насърчаване на европейската перспектива на региона".

„Ако тръгнем за Загреб от София, трябва да минем през Мюнхен или Виена. Това е недопустимо. Ако сега не го направим, просто сме слаби политици", коментира Борисов. 
„Истински се надявам, че всички ние сме си извлекли поуките от това, какво може да се случи в една държава, когато е нарушен един от двата стълба - в сферата на сигурността и във финансовата стабилност. Борбата с престъпността, с корупцията, трябва да бъдат първостепенна задача на всяка една от нашите страни, за да може регионът да е спокоен, за да имаме и необходимите инвестиции. Никой не отива да инвестира в страни, в които няма сигурност. А ние, в последните 15 - 20 години на Балканите, дадохме много поводи за това. Нашите съседи - Гърция показаха, че ако и финансовата сигурност се наруши, настават дисбаланси, които след това трудно се преодоляват", каза министър-председателят. 

Той пожела успех на балканския форум и обясни, че на форума е трябвало да присъства и Борис Тадич, „но ми каза, че в момента правят сръбското правителство", поясни премиерът.

Борисов поздрави МВР и американските партньори за новото повдигнато обвинение срещу братя Галеви за пране на 35,5 млн. лв.

"Така че още повече ще им се утежни присъдата. Знам, че тези, които се крият, гледат телевизия. В последните дни имахме скъпи гости, които ще ни помогнат да ги издирим. По-добре да се прибират и да отиват в съда, за да си докажат вината или невинността".

Борбата с престъпността и корупцията трябва да е първостепенна задача на всички страни на Балканите, за да има спокойствие в региона и необходимите инвестиции, заключи премиерът.

"Новият Висш съдебен съвет ще избере новия главен прокурор по прозрачните правила, които парламентът вчера прие за избора на ВСС, добави премиерът Бойко Борисов. - Единствената ни молба е да се подбере парламентарната квота (ако не ме лъже паметта, беше 11 човека), от възможно най-добрите магистрати, които, като отидат там, действително да знаем, че имаме ВСС. И да изберат главен прокурор, който да е за образец".

Добрев: Интерконекторът с Турция – готов до 2014 г.

Според Добрев е ясно, че ще има Южен газов коридор, но не е ясно неговото конкретно трасе или коя концепция от всички съществуващи ще бъде избрана, но 2014 г. е реалистичен срок. Снимка: БГНЕС

Интерконекторната връзка между България и Турция е ключова за проекта за газови доставки отАзербайджан и трябва да бъде изградена до 2014 г., заяви министърът на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев.

„Направи се важна крачка напред с подписването на меморандума между държавната компания наАзербайджан СОКАР и БЕХ с ангажимент двете държавни компании да си сътрудничат за доставките на първи газ в България от Азербайджан през 2014 г.”, каза той пред БНР в събота.

Министър Добрев добави, че интерконекторната връзка между България и Турция е ключова за получаване на газ от Азербайджан през 2014 г.

Той отбеляза, че разговорите в Азербайджан са били много ползотворни.

„Обсъдихме с министъра на енергетиката на Азербайджан всички трасета, не само идеята за първи газ през 2014 г. в България, а и съответно кой ще бъде газопроводът, през който през 2018 г. ще потекат големите количества газ, защото това също все още не е ясно", обясни Добрев.

Той посочи, че е ясно, че ще има Южен газов коридор, но не е ясно неговото конкретно трасе или коя концепция от всички съществуващи ще бъде избрана, но 2014 г. е реалистичен срок.

„Ние трябва дотогава да успеем да построим интерконектора с Турция, който е разковничето в тази идея, защото без съществуваща инфраструктура, без интерконектор с Турция, ние няма как да доставим този газв България. За идеята за интерконектор между България и Турция премиерът Борисов ще търси съдействие от Съвета на Министрите в ЕС, тя да бъде подкрепена, защото този интерконектор ще доведе до диверсификация на Европа", каза още Делян Добрев.

Ромпой: Оптимист съм. България върви в правилната посока

Оптимист съм. България върви в правилната посока

Падането на холандското правителство няма да промени движението в положителна посока на България, даже напротив, смята президентът на Европейския съвет

Снимка:Getty Images / Guliver

Президентът на Европейския съвет Херман ван Ромпой е оптимист, че ще се вземе решение през септември за присъединяването на България към Шенгенското пространство. 

"Падането на холандското правителство няма да промени движението в положителна посока на България, даже напротив. С Румъния се съгласихте да вземете мерки, засилващи доверието по отношението на охраната на границите. Поощрен съм и съм оптимист, че скоро ще вземем решение за приемането на България в Шенген", заяви Ромпой на съвместна пресконференция с българския министър-председател Бойко Борисов.

Въпреки че страната ни изпълнява всички технически критерии за влизане в Шенген, Холандия се противопоставя на това, изразявайки съмнения, че София може да охранява общата европейска граница.

На днешната среща двамата държавни мъже обсъдиха икономически въпроси. Президентът Ромпой заяви, че България върви в правилната посока и е на път да излезе извън наказателната процедура за свръхдефицит.

В същото време премиерът Бойко Борисов е запознал председателя на Европейския съвет с газовите проекти на България. Друга обсъждана тема е била отказът на Унгария от проекта "Набуко". Ромпой е потвърдил пред Борисов, че Унгария се отказва от проекта.

Борисов е напомнил пред Ромпой своята теза за проекта „Набуко”, а именно, ако държавите взимат кредит за неговото изграждане, това да не се води като свръхдефицит. 

"Аз напомних за своята теза, която изразих на Европейския съвет, че искреността по проекта „Набуко” зависи от решенията, които се вземат на Европейския съвет, а те бяха дали Европейска инвестиционна банка (ЕИБ) ще финансира целия проект или, ако тези държави, които са в „Набуко”, вземат кредит, това да не ни се признае за дефицит", посочи Борисов.

Настоях да бъде извадено по критерия за дефицит, защото 3 - 3,5 млрд. евро, ако вземе България за „Набуко”, колко ще стане дефицитът, можете да сметнете. Ние днес нямаме реална възможност да го направим, затова тогава предложихме на колегите, ако искаме да правим „Набуко”, ЕИБ да финансира целия проект и с годините - да връщаме кредитите, без да ни се води в сметката за свръхдефицит. До ден-днешен няма никакво решение по този въпрос, каза Борисов.

actualno.com - Редактор: Ивайло Кючуков

Ромпой и Борисов откриха новия участък на метрото

 Снимка: Десислава Кулелиева

Премиерът Бойко Борисов и председателят на Европейския съвет Херман Ван Ромпой пристигнаха за церемонията по откриването на новоизградения участък от софийското метро „ж.к. Младост І - ж.к. Младост ІІІ - бул. Цариградско шосе". 

Ромпой пристигна на еднодневна визита у нас от Букурещ, където се срещна с румънския президент Траян Бъсеску, участва в парламентарно заседание и има работен обяд с премиера Михай Унгуряну.

Бойко Борисов преряза с участие на председателя на Европейския съвет лентата на отсечката на метрото от "Младост" до "Цариградско шосе", която днес бе открита предсрочно. На събитието присъстваха още кметът на София Йорданка Фандъкова, директорът на "Метрополитен" Стоян Братоев, министърът на транспорта Ивайло Московски и депутати.

Борисов посрещна Ван Ромпой на летището в ранния следобед, а веднага след това откри метрото.

По-късно днес двамата проведоха среща в Министерския съвет.

„Ще имаме възможността две отсечки от метрото, с най-големия буферен паркинг, да ги открием с Ромпой. Най-екологичен транспорт, най-бърз, най-чист. Хората, които идват от провинцията, спират, оставят си автомобила, не замърсяват града, не харчат за бензин, взимат си билетчета - от „Люлин", „Обеля", след два месеца - цяла София. Това е енергийна ефективност, екология", каза премиерът Борисов на представянето на нова схема за финансиране по Оперативна програма „Конкурентоспособност" - Програма „Енергийна ефективност и зелена икономика".

Премиерът благодари на Столична община за проекта. По думите му  това е най-добрият европейски проект за тази година.

Трасето е с обща дължина 2,25 км и включва 2 метростанции - "Младост" 3 и "Цариградско шосе". Откриването се проведе на "Цариградско шосе", където е изграден и буферен паркинг с 1300 паркоместа, чиято цел е да поема трафика от коли, идващи от магистрала "Тракия". За шофьорите, които се възползват от метрото, първите два часа паркингът ще е безплатен, а след това по 50 стотинки на час. Зоната ще може да се използва и за свободен достъп - срещу 1 лев на час.

През есента се очаква да тръгне и вторият метродиаметър, ще бъдат открити и още 2 подземни паркинга.

При посещението си в Грузия в началото на месеца Борисов обяви, че ще потърси финансова и експертна помощ от Европа за доставките на каспийски газ и каза, че ще разговаря с председателя на Европейския съвет за това. Очакваше се въпросът за диверсификацията на газовите доставки за Европа да бъде водеща тема на срещата днес.

Ван Ромпой отбеляза тази сутрин в профила си в "Туитър", че ще бъде на посещение в Букурещ и София навръх седемгодишнината от подписването на присъединителните договори за ЕС на двете страни.

HSBC оцени АЕЦ „Белене" на минимум 10.35 млрд. евро

Според анализа на HSBC най-оптимистичната цена на АЕЦ „Белене" е 10 млрд. и 350 млн. евро, съобщи премиерът Бойко Борисов. Снимка: БГНЕС

Според анализа на HSBC най-оптимистичната цена на АЕЦ „Белене" е 10 млрд. и 350 млн. евро, съобщи премиерът Бойко Борисов.

„На сайта на МИЕТ има становище на консултанта HSBC, което сме раздали на всички парламентарни групи и на прокуратурата", просочи премиерът, цитиран от БГНЕС.

„Според икономическия анализ на HSBC при най-оптимистичния сценарий за АЕЦ „Белене" цената е 10 млрд. и 350 млн. евро, което е над 22 млрд. лв.", уточни той.

„По-интересното, което казват по-нататък, е, че около 75 евро би могла да струва тази енергия", добави премиерът.

„Видяхте празния парламент. Предложението ми бе да останат всички парламентарни групи и да проведем дебат за АЕЦ „Белене", но видяхте, че остана само един депутат от ДПС и депутатите от ГЕРБ", заявиБорисов.

„Не може с 40 подписа (на депутати – бел. ред.) да предизвикаш вот на недоверие, самият г-н Корнезов каза в неговата знаменита реч, завършила с руски призиви за борба, може би е объркал парламента с Думата, че те знаят, че вотът няма да мине", коментира още Борисов.

„Именно затова аз много коректно им предложих, че след като парламентът вземе своето решение, в което ние не се бъркаме, да останат всички парламентарни групи и да говорим това от трибунките ... и стоях близо 15 мин.", продължи премиерът.

„Относно законосъобразността на обществената поръчка на АЕЦ „Белене" констатациите са закононарушения и целият доклад е изпратен на прокуратурата, може би трябва да го има вече и на сайта на Министерството на икономиката", добави министър-председателят.

Борисов махна Румен Миланов и от БОРКОР

На заседанието на МС във вторник, 24 април, ще влезе доклад на премиера за освобождаването на Румен Миланов и като директор на БОРКОР. Снимка: БГНЕС

Борисов освобождава Румен Миланов и от поста директор на БОРКОР.

На заседанието на МС във вторник, 24 април, ще влезе доклад на премиера за освобождаването на Румен Миланов и като директор на БОРКОР, съобщиха от Министерски съвет.

По-рано в понеделник министър-председателят Бойко Борисов освободи Румен Миланов като съветник в политическия му кабинет и секретар на Съвета по сигурността, но го остави като директор на Центъра за превенция и противодействие на корупцията и организираната престъпност към Министерския съвет (БОРКОР).

В Народното събрание премиерът Борисов коментира, че работата, особено в БОРКОР, не го задоволява и иска по-добри резултати.

На въпрос за освобождаването на Кирчо Киров и Румен Миланов Борисов отговори: „Това са съветници в моя кабинет, които съм преценил, че към момента не могат да ме съветват и търсим по-бързо и оперативно ниво".

Борисов за Първанов и Станишев: Гледам ги и се забавлявам

Премиерът, заедно с регионалния министър Лиляна Павлова, посетиха в събота строителните работи на автомагистрала „Марица” край село Поляново и инспектираха обекта. Снимка: Дарик

Министър-председателят Бойко Борисов заяви, че се забавлява, докато гледа битката за лидерския пост наБСП между настоящия председател на партията Сергей Станишев и президента (2002 – 2012 г.) Георги Първанов.

„Те си имат конгреси, има да си вадят кирливите ризи. Засега Станишев в медиите надделява. Гледам почти всички започнаха бившия президент да го наричат Гоце. Забавлявам се, гледам ги и се забавлявам", каза още Борисов, цитиран от Дарик радио.

Премиерът, заедно с регионалния министър Лиляна Павлова, посетиха в събота строителните работи наавтомагистрала „Марица” край село Поляново и инспектираха обекта.

„Сергей Станишев прекрасно знае, че не е направил нищо, за да се строи АЕЦ „Белене", освен да похарчат над 600 млн., а Георги Първанов беше 10 години президент”, коментира още Борисов.

„Преброихме над 500 багера по всички лотове на „Тракия" и „Марица" и съм много доволен от това, което видях. Оптимист съм за сроковете”, добави премиерът.

146 564 400 лв. е стойността на строително монтажните работи при изграждане на автомагистрала„Марица". 80% от финансирането е осигурено от Оперативна програма „Транспорт". Лот 2 трябва да бъде готов през месец август 2013 г., информират от Агенция „Пътна инфраструктура".

„Първанов е десет години президент. От 2006 година прекрасно виждаше, че Станишев не иска да строи АЕЦ „Белене". Самият Станишев знае, че нищо не е направил, за да се строи „Белене”, освен да похарчат над 600 млн. лв. кредита на „Париба". Ако имаха EPC контракт, ако имаха договор, ако имаха цена... Все едно ние сега да кажем за тази магистрала: „Не знаем нито колко ще струва, нито имаме със строителя подписан договор", посочи министър-председателят.

Бойко Борисов изрази задоволство от строителните дейности на магистралите „Тракия" и „Марица".