”Въздушни” батерии ще променят живота ни
Нов тип въздушно-литиеви батерии, разработени от шотландски учени, ще бъдат с невероятно по-дълъг живот и ще променят живота ни, пише онлайн изданието "Сайънс експрес", предаде БТА.
Те ще ни позволят да ползваме лаптопите над 24 ч. без презареждане, смартфоните в продължение на седмици или да извършим 800-километров преход с електромобил.
Разработката на новия енергоизточник е дело на проф. Питър Брус от университета "Сейнт Андрю" в Шотландия. При тези акумулаторни батерии протича химическа реакция, която съхранява електрода при зареждане и не му позволява да се разпадне.
"Нашите експерименти доказаха, че е възможно да се постигнат устойчиви цикли на презареждане, като съхраним електрода, а това е много важна стъпка за удължаването на живота им", сподели проф. Брус.
В новата разработка се използва въздухът като катод - оттук и названието "въздушни батерии". За анод служи литиевият метал. Кислородът е евтин и лек. При това положение акумулаторната батерия не се нуждае от тежко и обемисто тяло, в което да се съдържа електролитът и където да са потопени електродите.
При въздушно-литиевите батерии кислородът служи като катод и се свързва с литиевите йони, за да произведе литиев пероксид, който се натрупва с разряда на батерията. Шотландският тим е съумял да повтори многократно тази реакция, без увреждане на анода.
Разработката на новия енергоизточник е дело на проф. Питър Брус от университета "Сейнт Андрю" в Шотландия. При тези акумулаторни батерии протича химическа реакция, която съхранява електрода при зареждане и не му позволява да се разпадне.
"Нашите експерименти доказаха, че е възможно да се постигнат устойчиви цикли на презареждане, като съхраним електрода, а това е много важна стъпка за удължаването на живота им", сподели проф. Брус.
В новата разработка се използва въздухът като катод - оттук и названието "въздушни батерии". За анод служи литиевият метал. Кислородът е евтин и лек. При това положение акумулаторната батерия не се нуждае от тежко и обемисто тяло, в което да се съдържа електролитът и където да са потопени електродите.
При въздушно-литиевите батерии кислородът служи като катод и се свързва с литиевите йони, за да произведе литиев пероксид, който се натрупва с разряда на батерията. Шотландският тим е съумял да повтори многократно тази реакция, без увреждане на анода.
